七孔梅花管PE穿线管产地采购

密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等的光电缆通网络系统。PE梅花管的敷设要求，管道段长：直线段不宜大于1000米，拐弯地段或坡度变化地段，段长可适当缩短。七孔梅花管敷设采用人工铺设方式。采用的2根及2根以上PE梅花管时，PE梅花管每隔10米进行捆扎一次。七孔梅花管在布放之前，应先将两端管口严密封堵，防止水、土及其他杂物等进入管内。在沟内应平整、顺直。沟坎及转角处应将光缆沟操平和裁直，使之平缓过渡。人工抬放PE梅花管时施工人员要随时注意掌握PE梅花管的弯曲半径，尽量不要小于1米。七孔梅花管在沟底应松紧适度，在爬坡和转弯处更应注意，在此地段内，PE梅花管应每隔50cm用扎带捆扎一次。
在布放完后，经检检查确认符合质量标准后，方可回填土，回填土前应将石块等硬物检出，先回填100mm厚的细或碎土，回填土应高出地面100mm。七孔梅花管进手孔前、后2米处不需捆扎。HD七孔梅花管在人（手）孔内开断，为保证气流敷设光缆时辅助管的连接，PE梅花管在人（手）孔内的余留长度应不小于15cm；如考虑塑料管须在孔内接续，应将PE梅花管分别固定在人（手）孔左右两内壁上，并使PE梅花管在孔内前后重叠20cm。PE梅花管应绑扎牢固，整齐美观，固定方法全程统一。与徐洪河航道圩堤工程相结合施工时，当圩堤工程完成后再进行PE梅花管管道沟的开挖。HD七孔梅花管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管。
由三台塑料挤出机同步挤压复合，主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为摩擦系数 的固体润滑剂硅胶质。广泛运用于光电缆通网络系统。高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度非常迅速，带动了整个社会经济的发展。与此同时，高质量的七孔梅花管敷设也成了当前公路规划与建设的重点。高速公路上使用的七孔梅花管常采用φ40/33，规格尺寸检测包括内径、壁厚、椭圆度三个指标。七孔梅花管内径检测测量三个内径值，每次旋转60°，《PE梅花管标准》中要求小内径为33mm。《PE梅花管标准》中要求壁厚3.5mm，壁厚允许偏差+0.35mm，壁厚只允许正偏差。

颜色：可选择任何一种纯色，也可在一纯色的七孔梅花管厂家上，镶嵌其它色彩的纵向条纹PE梅花管规格表序号项目技术指标外观质量外观颜色均匀一致；内外壁实体应平整、均匀、光滑，无塌陷、坑凹、孔洞、撕裂痕迹及杂质麻点等缺陷；截面无气泡、裂痕；内壁紧密熔结、无开脱现象；外壁上产品标识完整、清楚。外壁硬度≥59（邵氏D型）内壁摩擦系数静态：≤0.25（平板法，对HDPE标准试棒）动态：≤0.15冷弯曲半径（mm）400环刚度（KN/m2）≥50扁平试验垂直方向加压至外径变形量为原外径的50%时。立即卸荷，试样不破裂、不分层。复原率（%）垂直方向加压至外径变形量为原外径的50%时，立即卸荷，试样不破裂、不分层。
10min外径能自然恢复到原来的85%以上。耐落锤冲击性能常温温度23℃，高度2m，用15.3kg重锤冲击10个试样，应9个以上无开裂现象。低温温度-20℃，高度2m，用15.3kg重锤冲击10个试样，应9个以上无开裂现象。耐水压密封性能温度20℃，压力50KPa条件下，保持24小时，无渗漏。抗裂强度（MPa）≥2.0与管接头的连接力（N）≥6700纵向收缩率（%）≤3.0化温度（℃）-75耐环境应力开裂48h。失效数≤20%熔体流动速率（g/10min）MFR(190/2.16)≤0.5耐热应力开裂168h，失效数≤20%工频击穿强度（MV/m）≥24耐化学介质腐蚀将管材试样分别置于5%的NaCL、40的H2SO40%的NaOH溶液中浸泡24h。
无明显被腐蚀现象。耐碳氢化合物性能用庚烷浸泡72h后对PE梅花管施加528N的外力，试样不损坏，产生的 变形不超过5%。PE梅花管（HD七孔梅花管）是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，简称硅管。由三台塑料挤出机同步挤压复合，主要原材料为高密度聚乙烯，芯层为摩擦系数 的固体润滑剂硅胶质。PE梅花管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，密封性能好，耐化学腐蚀。工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等的光电缆通网络系统。PE梅花管的性能特点?其内壁的硅芯层是固体的， 的润滑剂，内壁硅芯层的磨擦特性保持不变，缆线在管道内可反复抽取；其内壁的硅芯层是被同步挤压进高密度聚乙烯管道壁内。